２月の某日、小型船舶操縦士免許の更新に行ってきました。船の免許の更新は５年に一度、今回で２回目の更新なので、免許を取得してもうあれこれ１０年目です。
初めて免許取得したのは１９才の時で、取得した免許は昔の区分の５級小型船舶免許。それが平成１６年に免許制度が変わり、１～５級まであった免許が１級と２級の２つに大きくまとめられ、いつの間にか僕の免許は２級小型船舶免許になっていました。元５級の免許だと航行距離に１マイルの限定が付くものの、それ以外は普通の２級免許と変わりません。
それに今では２級を持っていても、別に試験を受けなければならないジェットを乗るための「特殊免許」、車の免許で言えば第２種免許である旅客を伴う「特定免許」もある状態で、免許をとったタイミングがとても良かったなと、今さらながら思うのです。

船の免許の更新の講習は車の更新と同様、ここ数年間での航行に関する法改正における注意点を教えてくれるのと、海難事故の恐ろしさを伝えるビデオの鑑賞。

他、講師の方が言っていた事で、気になったことを2点ほど以下に、

海の「もしも」は１１８番
万が一、海に転落した時は局番無しの「１１８」に連絡をすると助けがやってきます。連絡すると発信された携帯電話の位置情報がGPSで確認され救助がやってきます。ここで注意が必要なのは、携帯を水から守れる措置をしておかないといけない事。
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海の駅
主要幹線道路とかによくある「道の駅」の海バージョン。長い距離を航行する時に気軽に立ち寄れる港。意外と立ち寄った港にトイレが無かったり、食事ができる所が少ないので、あればとても便利な施設。